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La diferencia entre ambos es el sistema de ejes que genera el movimiento.

CARVER C7
Es el eje que realiza un giro más suave y un bombeo más rápido. El eje secundario además de incrementar el radio de giro también posibilita regirar el nose para pivotar los giros desde el tail. Este funcionamiento crea aceleración y te propulsa adelante aumentando la velocidad.

CARVER CX
Puedes bombear este eje como un C7, aterrizando aéreos y yendo de fakie con más estabilidad. Eso te abre a maniobras aéreas más extremas, encajando con la evolución de los aéreos en surf.

CARVER C5
Trucos más fáciles gracias a los ejes más bajos y estrechos, la tabla con doble kick y ruedas más pequeñas, y a la vez mantiene un agarre perfecto y un punto de derrape.
El nuevo sistema C5 (C5 delantero, C4 trasero) es más corto y estrecho, permitiendo ollies más altos y un mejor control. Y el hanger más estrecho lo mantiene ligero y maniobrable.

CARVER C2
Es el pivote trasero tanto para los C7 cómo para los CX. El Kingpin tiene más pendiente, con lo cual incrementa el rango del rail, y la base elevada es el dúo idóneo para los ejes delanteros.

CURFBOARD
Una marca pionera en un sistema de eje que no incluye muelles ni gomas y es de los más ligero. Además no necesita ajustes ya que el surfskate se adapta al peso del rider de forma automática.
El diseño del eje de 4 bisagras hace que los principiantes puedan deslizarse sin esfuerzo desde el primer momento.